随着火车站站前广场的华丽“转型”，合肥火车站片区今年还有更多大动作。从相关部门获悉，《合肥火车站片区综合提升改造项目(一期)初步设计》方案已经获批，周边不少老的建筑立面和景观绿化都将统一升级，站前路上的白马人行天桥和客运总站天桥也将进行改造，方便市民往来出行。

　　白马人行天桥将在原址重建

　　根据《合肥火车站片区综合提升改造项目(一期)初步设计》方案批复文件显示，该项目位于合肥市瑶海区火车站片区核心，范围东至铜陵北路，西至新蚌埠路，南至临泉路，北至北二环。

　　经过一期工程的提升改造，沿途的建筑立面将进行整治美化，面积大约为46224平方米，可以让房子看起来更美观、店招店牌变得更统一规范；区域内的景观绿化则要“动手术”改造，涉及面积约为36308平方米。

　　由于片区人流量不断加大，往来的市民和旅客对出行畅通性的需求更高，因此连接火车站站前广场区域的白马人行天桥将在原址重建，而站前路上的客运总站天桥也会迎来一次改造，有望更好地实现铁路、公路和地铁多种交通方式的转换衔接。

　　随着改造的深入，以后还将涉及夜景亮化、市政管网改造，电力杆线入地，道路交通设施及慢行系统改造等众多内容，并打造一个全新的火车站综合执法服务中心，包括派出所和治安管理用房都会逐步得到完善，总建筑面积约13000平方米。通过改造，未来将切实提升火车站片区周边环境，保障百姓出行安全和提高交通效率。

　　经审查，合肥火车站片区综合改造提升工程(一期)概算为8416.73万元。接下去，市火车站地区综合管理办公室将依据初步设计批复内容进行施工图设计，优化施工方案，规范工程招投标和监理工作，力争抓紧开工建设。

　　周边多条道路计划新建疏通

　　合肥火车站片区车流、人流密集，路网构成较为复杂，根据规划，该片区今年还将对一批道路进行改造疏通，目前也已经进入了建设前期准备阶段。

　　其中，全椒路(站前路—东一环)机动车道、西侧非机动车道“白加黑”改造，人行道及东侧非机动车道废除新建，长977米，宽45米。全椒支路(滁菊路~站前路)机动车道“白加黑”改造，人行道废除新建，长208米，宽15米。

　　此外，多条支路计划全线废除新建，分别为站西路(站前路—北一环)长866米，淮光路(巷底—站前路)长233米，淮丰路(站前路—胜利路)长593米，三星路(站前路—中都路)长314米，中都路(站西路—敬亭山路)长1068米，滁菊路(东发路—铜陵路)长586米，敬亭山路(滁菊路—临泉路)长704米。